في السنوات الأخيرة ، مع زيادة وعي الناس بحماية البيئة ، زاد تدريجياً ، يختار المزيد والمزيد من الشباب الدراجات الكهربائية كوسيلة للنقل لحل رحلة "الميل الأخير". في أوروبا ، فإن الدراجات الكهربائية الأكثر شيوعًا هي الدراجات الكهربائية ، والتي يمكن فهمها ببساطة على أنها نظام مساعدة للطاقة للدراجات + (PAS). نظام مساعدة الطاقة هو جوهر الدراجة الكهربائية بأكملها ، والغرض الرئيسي منه هو أن تكون قادرًا على استخدام المحرك. القوة تساعد الناس على تحقيق ركوب أسهل.
هذه مركبة خفيفة تحتوي على بطاريات كمصدر للطاقة الرئيسي ، والتي تتطلب القوى العاملة للقيادة ، والكهرباء هي التسريع. يعتقد الكثير من الأشخاص الذين يركبون الدراجات الكهربائية اليوم أن هذا شكل جيد جدًا من أشكال التمرين.
أظهرت دراسة جديدة أن استخدام الأشخاص للدراجات الكهربائية يمكن أن يؤدي إلى زيادة أو انخفاض النشاط البدني ، اعتمادًا على طريقة النقل البديلة. ببساطة ، يحصل راكبي الدراجات الإلكترونية على تمارين أكثر من راكبي الدراجات. يعزو مؤلفو الدراسة بشكل أساسي هذا إلى حقيقة أن الدراجات الإلكترونية عبارة . المزيد من الوقت على الدراجة.
ووجدت الدراسة أيضًا أن راكبي الدراجات لديهم قراءات مؤشر كتلة الجسم السفلية (BMI) مقارنة بالدراجات الإلكترونية في المتوسط ، وبينما كان كلاهما ضمن النطاق "الطبيعي" من مقياس مؤشر كتلة الجسم ، قد تكون هذه البيانات مؤشرا على أن الدراجات الإلكترونية تجذب عمومًا أقل النشاط البدني. قد يجعل هؤلاء الأشخاص الذين يعتبرون "يعانون من السمنة المفرطة" من قبل العالم الخارجي أكثر استعدادًا لركوب الدراجات الكهربائية من الدراجات العادية.
ومن المثير للاهتمام ، خلال أخذ العينات والمسح ، وجد الباحثون أن راكبي الدراجات الإلكترونية يميلون إلى أن يكونوا أكبر سناً ، حيث يبلغ متوسط عمر 48.1 عامًا ، مقارنة بـ 41.4 عامًا لراكبي الدراجات العاديين.
أظهرت النتائج أن إجمالي النشاط البدني الأسبوعي لركاب الدراجات الإلكترونية زاد قليلاً مقارنة براكبي الدراجات.
تجدر الإشارة إلى أن الدراجات الكهربائية المذكورة في هذه الدراسة ليست [سيارات البطارية "كما نعرفها. هذا النوع من السيارات ليس له أي متطلبات للعمر ، وبالنسبة للأشخاص الدهون قليلاً ، لا يزال يتعين أن يكون مدفوعًا بالقوة الإنسانية. إنه لا تزال بحاجة إلى استهلاك كمية معينة من الطاقة ، بدلاً من "سيارة البطارية" التي تحركها الكهرباء تمامًا.
قال مؤلفو الدراسة إنه من المحتمل أن يستخدم التقرير للضغط على بعض البلدان لزيادة استخدام الدراجات الكهربائية المشتركة ، وكذلك لتحسين البنية التحتية للدراجات العادية وزيادة الاستثمار في الصناعات ذات الصلة.
"قد يدفع هذا البحث تطوير صناعة الدراجات الكهربائية ، استنادًا إلى سلوك سفر المستخدم وأنماط التقرير الذاتي ، وتحسين المخاوف الصحية للأفراد ، ومفهوم خيارات تطوير النقل الحضرية المستدامة." واختتم مؤلفو الدراسة في الورقة ، "في فوائد الصحة الذاتية للنشاط البدني باستخدام الدراجات الكهربائية يجب أن يكون أولوية عند التخطيط للسفر ، خاصة عند تبديل وسائل النقل مثل السيارات."
بشكل عام ، مع تطوير صناعة الإنترنت في العامين الماضيين ، حولت المزيد والمزيد من الشركات انتباهها إلى حقول النقل التقليدية مثل الدراجات والدراجات الكهربائية المرتبطة بالإنترنت +، وأخيراً أنجبت OFO ، Electric ، Electric ترافق شركات الإنترنت مثل Bee Travel و Mobike أيضًا بعض المشكلات ، بما في ذلك عوامل متعددة مثل البنية التحتية غير الكاملة ، والسياسات غير الواضحة ذات الصلة ، ورأس المال الذي يقود تطوير الصناعة.
وقال TreeHugger المدونة التنمية المستدامة الأجنبية إن التقرير البحثي في مجلة "وجهات النظر متعددة التخصصات لأبحاث النقل" يمكن أن تجعل الأوروبيين يركبون الدراجات الكهربائية يستمتعون بأرواح أسرع وأسهل وأطول وأطول ، وسيمنح الأوروبيين أيضًا الأوروبيين أسرع وأسهل وأطول وأطول الحياة. توفر الإدارات ذات الصلة بعض اتجاهات التفكير لتخطيط النقل الحضري.