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Kit de conversion de moteur moyen Bafang Light M820 MM G532.250.C13 36V 43V 250W 8FUN MOTEUR DE MOTEUR MIDE DRITE
Kit de conversion de moteur moyen Bafang Light M820 MM G532.250.C13 36V 43V 250W 8FUN MOTEUR DE MOTEUR MIDE DRITE Êtes-vous à la recherche d'un moteur léger pour votre EMTB? Notre M820 est la réponse. Avec seulement 2,3 kg, il convainc à tous les points avec une puissance nominale de 250 W et un solide 75 nm (couple efficace max) pour un support de cadence prolongé maximal de 120 tr / min. Grâce à son capteur de couple parfaitement réglé, il peut contrôler la puissance exacte en fonction de la force de pédalage. COMPACT! PUISSANT! POIDS LÉGER! Avec seulement 2,3 kg, il convainc à tous les points avec une puissance nominale de 250 W et un solide 75 nm (couple efficace max) pour un support de cadence prolongé maximal de 120 tr / min. Grâce à son capteur de couple parfaitement réglé, il peut contrôler la puissance exacte en fonction de la force de pédalage. Le système Drive M820 inspire tous les cavaliers EMTB, quelle que soit la situation du terrain ou de l'escalade!
2022 11/29
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Croyez-le ou non! La recherche montre que la conduite d'un vélo électrique est plus physique que le vélo
Ces dernières années, alors que la sensibilisation aux personnes en matière de protection de l'environnement a progressivement augmenté, de plus en plus de jeunes choisissent maintenant les vélos électriques comme moyen de transport pour résoudre le voyage du "dernier kilomètre". En Europe, les vélos électriques les plus courants sont les vélos d'assistants électriques, qui peuvent être simplement compris comme Bicycle + Power Assist System (PAS). Le système d'assistance électrique est le cœur de l'ensemble du vélo électrique, et son objectif principal est de pouvoir utiliser le moteur. Le pouvoir aide les gens à réaliser plus facilement une conduite. Il s'agit d'un véhicule léger avec des batteries comme principale source d'énergie, qui nécessite de la main-d'œuvre pour conduire, et l'électricité est d'accélérer. Beaucoup de gens qui conduisent régulièrement des cyclomoteurs électriques croient aujourd'hui que c'est une très bonne forme d'exercice. Une nouvelle étude montre que l'utilisation par les gens des cyclomoteurs électriques peut entraîner une augmentation ou une diminution de l'activité physique, selon le mode de transport alternatif. En termes simples, les cyclistes en ligne font plus d'exercice que les cyclistes. Les auteurs de l'étude attribuent principalement cela au fait que les véhicules électriques sont des véhicules électriques légaux en Europe et nécessitent une puissance humaine pour rouler, et les personnes qui roulent sur les vélos électriques seront prêts à voyager plus loin et à dépenser plus d'argent que les personnes à vélos réguliers . Plus de temps sur le vélo.L'étude a également révélé que les cyclistes avaient des lectures d'indice de masse corporelle inférieures (IMC) que les vélos électriques en moyenne, et bien que les deux se situent dans la plage "normale" de l'échelle BMI, ces données peuvent être une indication que les vélos électriques attirent généralement moins activité physique. Cela peut rendre ces personnes qui sont considérées comme «obèses» par le monde extérieur plus disposées à conduire des vélos électriques que les vélos ordinaires. Fait intéressant, lors de l'échantillonnage et de l'enquête, les chercheurs ont constaté que les cyclistes à vélo avaient tendance à être plus âgés, avec un âge moyen de 48,1 ans, contre 41,4 ans pour les cyclistes réguliers. Les résultats ont montré que l'activité physique hebdomadaire totale des cyclistes des vélos électriques augmentait légèrement par rapport aux cyclistes. Il convient de mentionner que les cyclomoteurs électriques mentionnés dans cette étude ne sont pas [les voitures de batterie "telles que nous les connaissons. Ce type de voiture n'a aucune exigence pour l'âge, et pour les personnes légèrement grasses, elle doit encore être motivée par la puissance humaine. Il. Doit encore consommer une certaine quantité d'énergie, plutôt que la "voiture de batterie" qui est complètement motivée par l'électricité. Les auteurs de l'étude ont déclaré que le rapport devrait être utilisé pour faire pression sur certains pays pour augmenter l'utilisation de cyclomoteurs électriques partagés, ainsi que pour améliorer l'infrastructure des vélos ordinaires et augmenter les investissements dans les industries connexes. "Cette recherche peut stimuler le développement de l'industrie électrique, en fonction du comportement de voyage des utilisateurs et des modèles d'auto-évaluation, améliorer les problèmes de santé des gens et le concept d'options de développement de transport urbain durable." Les auteurs de l'étude ont conclu dans le document: "Dans les avantages de la santé de la santé de l'activité physique à l'aide d'un cyclomoteur électrique devrait être une priorité lors de la planification des voyages, en particulier lors du changement de modes de transport tels que les voitures." En général, avec le développement de l'industrie Internet au cours des deux dernières années, de plus en plus d'entreprises ont tourné leur attention vers les domaines de transport traditionnels tels que les vélos et les cyclomoteurs électriques, liés à Internet +, et ont finalement donné naissance à Ofo, électrique Des vélos, etc. Les sociétés Internet telles que Bee Travel et Mobike sont également accompagnées de certains problèmes, notamment de multiples facteurs tels que des infrastructures imparfaites, des politiques pertinentes peu claires et des capitaux menant le développement de l'industrie. Et le blog de développement durable étranger Treehugger a déclaré que le rapport de recherche dans la revue "Perspectives interdisciplinaires de la recherche sur les transports" peut faire que des cyclomoteurs électriques de conduite des Européens bénéficient d'une vie plus rapide, plus facile, plus longue et plus saine, et donnera également aux Européens un plus rapide, plus facile, plus long et plus sain la vie. Les départements pertinents fournissent quelques instructions de réflexion pour la planification des transports urbains.
2022 11/14
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Statut actuel des kits de conversion de vélo électrique sur le marché américain
Il y a plus d'une décennie, l'industrie du vélo électrique a commencé une série de transformations. Des vélos électriques de différentes formes, tailles et prix en sont sortis les uns après les autres, mais les besoins des consommateurs américains n'ont jamais pu être saisis. En fait, avant que le marché du vélo "n'émergeait", la plupart des kits de conversion de vélo électriques de bricolage uniques bordaient les rues des États-Unis. Les concessionnaires disent que le prix est la raison la plus critique pour laquelle les consommateurs choisissent de réaménager plutôt que d'acheter un véhicule complet en une seule fois. Le prix d'un vélo électrique d'entrée de gamme robuste reste élevé, et pour les consommateurs qui ont déjà des roues à vélo, les fonctions de la première peuvent être réalisées en les ajoutant simplement. Étant donné que le gouvernement a des restrictions plus lâches sur l'utilisation de voitures modifiées sur la route, la modification est devenue une option plus rentable. Il n'y a pas de données très fiables sur la taille du marché national de la modification des vélos électriques aux États-Unis, mais les détaillants et les fournisseurs disent que les perspectives sont brillantes. Ed Benjamin, président de la Light Electric Vehicle Association, a conclu après avoir analysé les données d'importation des douanes selon lesquelles environ 24 000 kits de conversion de bricolage entreront sur le marché américain en 2021, alors qu'il a également déclaré que le vrai chiffre devrait être plus élevé. En outre, les concessionnaires ont déclaré que les personnes âgées et les retraités sont les principaux groupes de consommateurs, qui coïncide avec le groupe de consommateurs cible positionné par la marque de vélo électrique. Un autre public cible est les personnes handicapées physiques qui ont besoin de l'aide de tricycles et de vélos à la main pour prendre soin d'eux-mêmes.
2022 11/07
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Bafang Ultra System MM G510 48V 1000W MOTEUR MID DUVEL 27,5 pouces
Bafang Ultra System MM G510 48V 1000W MOTEUR MID DUVEL 27,5 pouces Description du produit Taille du cadre: 19 pouces Pour la taille de la roue: 27,5 " Matériel: 6061-T6 ALLOYSTRONG, jolie, soude lisse Insiding lininererrear Space: 142x12mm thru-axle
2022 11/01
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Cycling impuissant, vous devez connaître le kit de conversion de vélo électrique
De nos jours, de nombreuses personnes qui veulent s'éloigner, en raison du manque de force physique, ne peuvent plus rouler aussi élevées qu'auparavant, c'est-à-dire qu'ils deviennent de plus en plus impuissants. sur, vous avez donc besoin d'un tel kit de conversion de vélo. Je suis Sherry de Mayebikes, qui est un fabricant de moteurs, plus de 9 ans d'expérience sur les kits de conversion d'évitement et le champ de véhicules de véhicules. Il existe de nombreux types de kits d'évitement pour votre option. 250W, 350 500W, 1000W ......
2022 10/26
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Bafang M620 Mid Motor Kit sera en stock maintenant
Un nouveau lot de stock prêts est à venir. C'est la vente la plus chaude: des kits de moteur Bafang M620. Si vous préférez le plus petit affichage, nous avons un mini affichage de couleur DZ41 à la place de l'affichage de couleur DPC18.
2022 10/12
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Mayebikes 48V 1000W Kit d'évitement
Bike électrique 48V 1000W Kit de conviation Fat Tire pour 20 "26 [Snow Bike. Ce qui suit est la liste d'emballage: 1 * Roue moteur de pneus gras 1 * PAS 1 * contrôleur 1 * Twist Throttle 2 * Leviers de frein Ce kit est très populaire récemment. La plupart des ventilateurs de kits d'évacuation préfèrent des kits de roue à vélo électriques de 1000W 3000W. Ici, joignez les Revies de notre Cuntomer Son véhicule aime un tonnerre après avoir utilisé notre kit de conversion de 1000W. Êtes-vous interdéréré maintenant? Veuillez me contacter librement pour plus de détails. Profitez de rouler maintenant!
2022 09/27
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Cadre de suspension complète Bafang G510 / M620 pour 29 "x3,0
Bonjour mon ami, je suis Sherry de Mayebikes.Un nouveau cadre Ebike pour Bafang M620 / G510 est prêt à expédier. Aimez-vous ce nouveau cadre de mode? Si vous voulez en savoir plus sur le cadre, veuillez me contacter librement.
2022 09/19
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Il y a une promotion de Bafang BBS02 750W Mid Motor Kit en septembre
Bonjour à tous, il y a une promotion de Bafang BBS02 750W Mid Motor Kit en septembre. Voici la liste des emballages: 1 * moteur Bafang BBS02 avec contrôleur intergrate et pas Affichage 1 * DPC-18 1 * Accélération du pouce 2 * Leviers de frein 1 * Roue de chaîne et couvercle de chaîne 1 * Crank 1 * Capteur de vitesse avec aimants 1 * Câble 1 * noix Si vous êtes intéressé, vous pouvez me contacter librement. Courriel: Sales02@mayebikes.com WeChat / WhatsApp: 008615051982772
2022 09/14
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Commentaires de nos clients
Notre acheteur britannique est tellement heureux et excité de partager l'image de l'épuisement. Il l'a assemblé lui-même, avec notre cadre et nos kits de moteur Bafang G510. Nous avons ce cadre en stock prêt, la couleur nue et la couleur noire se sont bien bien voulues me contacter si vous êtes intéressé.
2022 09/08
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Le kit de moteur Mid TSDZ2 a été mis à jour TSDZ2B
TSDZ2 Tongsheng électrique Bike Mid Motor Kit 36V 48V 250W 350W 500W Vélo électrique Mid Motor KitIl y a TSDZ2 36V 250W 36V 350W 36V 500W 48V 350W 48V 500W Kit de moteur moyen pour facultatif.Si vous êtes intéressé, veuillez me contacter librement.Tongsheng Mid Motor Update Informations:L'ancien type est TSDZ2 / QNDZ2, le nouveau type est TSDZBCe qui a changé comme suit:12. Le couvercle en plastique de l'engin métallique ne peut pas être universel3. Le matériel métallique ne peut pas être universel
2022 09/07
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Evike Fat Tire 48V 750W Roue de moteur arrière et jante avant est sur notre site Web maintenant
20 "* 4.0 Kit de conversion de pneu à vélo de Snow Beach Fat 48V 750W MOTEUR ARRIÈRE MOTEUR RIM AVANT POUR LE PEIN GRAD Ce sont les kits de conversion pour votre pneu de 20 "X4.0 Ebike Fat et l'Opendize est de 175 mm et la vitesse peut être de 35 à 40 km / h Si vous êtes intéressé, veuillez me contacter librement.
2022 09/01
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Savez-vous comment mesurer l'Opendize ou l'abandon de votre véhicule d'évacuation?
Bonjour mon ami, je suis Sherry de Mayebikes. (abandon) de votre vélo. Une grande partie des gens aimeraient choisir Ebike Kit en ligne, cependant, lorsque le vendeur leur demande que quelle est l'oubli de votre vélo et pouvez-vous le mesurer? Je dois savoir si nos vélos adaptants pour votre vélo. En fait, c'est un Des ennuis pour eux, ils ne peuvent pas dire correctement l'ouverture de leur vélo et ne peuvent pas aussi me mélanger correctement. Je veux donc vous apprendre comment mesurer l'ouverture de votre vélo préféré. Comme le montre l'image, vous devez mesurer la distance entre deux trous en bas du cadre. Soyez-vous clairement que comment mesurer l'Opendize (abandon) de votre vélo? Généralement, l'Opendize (dépôt) du vélo est de 100 mm (à l'avant) 135 mm (arrière) et le vélo de pneu gras est de 135 mm (avant) 175 mm / 190 mm (arrière). Si vous avez d'autres problèmes, vous pouvez m'envoyer un e-mail ou vous pouvez ajouter mon WeChat / WhatsApp + 008615051982772
2022 08/18
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Kits de conversion de vélo électrique 48V 1000W prêts à expédier
Les kits de moteur 48V 1000W kits étanches complets avec des kits de moteur SW900 LCD et 60V 1500W Délai de livraison: 35 jours Totalement 100 CTNS expédiés aujourd'hui. C'est pour notre nouvel acheteur à Istansul
2022 08/18
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Voulez-vous essayer notre nouveau véhicule de cycle de graisse promotionnelle?
Pour avoir une bonne affaire avec notre client, nous faisons un véhicule économique et de mode spécial. C'est avec un moteur 250 W et une batterie 10,4h. Détails comme suit.
2022 08/18
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