Berita

Bafang Light Mid Motor Conversion Kit M820 mm G532.250.C13 36V 43V 250W 8FUN Bike Mid Drive Motor Kit Motor Apakah Anda mencari motor ringan untuk EMTB Anda? M820 kami adalah jawabannya. Dengan hanya 2,3kg, itu meyakinkan di semua titik dengan daya 250W dan 75nm yang kuat (torsi efektif maks) untuk dukungan irama maksimum yang diperluas sebesar 120 rpm. Berkat sensor torsi yang disetel dengan sempurna, ia dapat mengontrol daya yang tepat sesuai dengan gaya pedaling. Compact! Kuat! Bobot ringan! Dengan hanya 2,3kg, itu meyakinkan di semua titik dengan daya 250W dan 75nm yang kuat (torsi efektif maks) untuk dukungan irama maksimum yang diperluas sebesar 120 rpm. Berkat sensor torsi yang disetel dengan sempurna, ia dapat mengontrol daya yang tepat sesuai dengan gaya pedaling. Sistem drive M820 menginspirasi setiap pengendara EMTB, terlepas dari situasi medan atau pendakian!

Dalam beberapa tahun terakhir, karena kesadaran orang tentang perjalanan perlindungan lingkungan secara bertahap meningkat, semakin banyak orang muda sekarang memilih sepeda listrik sebagai alat transportasi untuk menyelesaikan perjalanan "mil terakhir". Di Eropa, sepeda listrik yang paling umum adalah sepeda bantuan-listrik, yang dapat dengan mudah dipahami sebagai Sistem Bantuan Power + Power (PAS). Sistem bantuan daya adalah inti dari seluruh sepeda listrik, dan tujuan utamanya adalah untuk dapat menggunakan motor. Kekuatan membantu orang mencapai berkuda yang lebih mudah. Ini adalah kendaraan ringan dengan baterai sebagai sumber energi utama, yang membutuhkan tenaga kerja untuk mengemudi, dan listrik adalah untuk mempercepat. Banyak orang yang secara teratur mengendarai moped listrik saat ini percaya bahwa ini adalah bentuk olahraga yang sangat bagus. Sebuah studi baru menunjukkan bahwa penggunaan moped listrik orang dapat menyebabkan peningkatan atau penurunan aktivitas fisik, tergantung pada moda transportasi alternatif. Sederhananya, pengendara E-Bike lebih banyak berolahraga daripada pengendara sepeda. Para penulis penelitian terutama mengaitkan ini dengan fakta bahwa e-sepeda adalah kendaraan listrik yang sah di Eropa dan membutuhkan tenaga manusia untuk naik, dan orang-orang yang mengendarai E-sepeda akan bersedia melakukan perjalanan lebih jauh dan menghabiskan lebih banyak uang daripada orang-orang dengan sepeda reguler reguler . Lebih banyak waktu di sepeda.Studi ini juga menemukan bahwa pengendara sepeda memiliki pembacaan indeks massa tubuh yang lebih rendah (BMI) daripada rata-rata e-sepeda, dan sementara keduanya berada dalam kisaran "normal" dari skala BMI, data ini mungkin merupakan indikasi bahwa e-sepeda umumnya menarik lebih sedikit lebih sedikit aktivitas fisik. Ini mungkin membuat orang -orang yang dianggap "gemuk" oleh dunia luar lebih bersedia mengendarai sepeda listrik daripada sepeda biasa. Menariknya, selama pengambilan sampel dan survei, para peneliti menemukan bahwa pengendara E-Bike cenderung lebih tua, dengan usia rata-rata 48,1 tahun, dibandingkan dengan 41,4 tahun untuk pengendara sepeda reguler. Hasil penelitian menunjukkan bahwa total aktivitas fisik mingguan pengendara E-bike meningkat sedikit dibandingkan dengan pengendara sepeda. Perlu disebutkan bahwa moped listrik yang disebutkan dalam penelitian ini bukan [mobil baterai "seperti yang kita kenal. Mobil jenis ini tidak memiliki persyaratan untuk usia, dan untuk orang yang sedikit gemuk, masih perlu didorong oleh kekuatan manusia. Itu. Masih perlu mengkonsumsi sejumlah energi, daripada "mobil baterai" yang sepenuhnya digerakkan oleh listrik. Para penulis penelitian mengatakan laporan itu kemungkinan akan digunakan untuk melobi beberapa negara untuk meningkatkan penggunaan moped listrik bersama, serta untuk meningkatkan infrastruktur sepeda biasa dan meningkatkan investasi di industri terkait. "Penelitian ini dapat mendorong pengembangan industri moped listrik, berdasarkan perilaku perjalanan pengguna dan pola laporan diri, meningkatkan masalah kesehatan orang, dan konsep opsi pengembangan transportasi perkotaan yang berkelanjutan." Penulis penelitian menyimpulkan dalam makalah, "Dalam manfaat kesehatan diri dari aktivitas fisik menggunakan moped listrik harus menjadi prioritas ketika merencanakan perjalanan, terutama ketika beralih moda transportasi seperti mobil." Secara umum, dengan pengembangan industri internet dalam dua tahun terakhir, semakin banyak perusahaan telah mengalihkan perhatian mereka ke bidang transportasi tradisional seperti sepeda dan moped listrik, terkait dengan Internet +, dan akhirnya melahirkan OFO, listrik, listrik Sepeda, dll. Perusahaan internet seperti perjalanan lebah dan mobike juga disertai dengan beberapa masalah, termasuk beberapa faktor seperti infrastruktur yang tidak sempurna, kebijakan yang relevan yang tidak jelas, dan modal yang memimpin pengembangan industri. Dan Blog Pengembangan Berkelanjutan Asing Treehugger mengatakan bahwa laporan penelitian dalam jurnal "Perspektif Interdisipliner Penelitian Transportasi" dapat membuat orang Eropa mengendarai moped listrik menikmati kehidupan yang lebih cepat, lebih mudah, lebih panjang dan lebih sehat, dan juga akan memberi orang Eropa yang lebih cepat, lebih mudah, lebih panjang, dan lebih sehat, lebih sehat, dan lebih sehat, dan lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, lebih mudah, kehidupan. Departemen yang relevan memberikan beberapa arah pemikiran untuk perencanaan transportasi perkotaan.

Lebih dari satu dekade yang lalu, industri sepeda listrik memulai serangkaian transformasi. Sepeda listrik dari berbagai bentuk, ukuran, dan titik harga telah keluar satu demi satu, tetapi kebutuhan konsumen Amerika tidak pernah dapat dipahami. Bahkan, sebelum pasar sepeda "muncul", sebagian besar kit konversi sepeda listrik DIY yang unik berbaris di jalan -jalan Amerika Serikat. Dealer mengatakan harga adalah alasan paling kritis konsumen memilih untuk mereparasi daripada membeli kendaraan lengkap sekaligus. Harga sepeda listrik entry-level tugas berat tetap tinggi, dan bagi konsumen yang sudah memiliki roda sepeda, fungsi yang pertama dapat direalisasikan dengan hanya menambahkannya. Karena pemerintah memiliki batasan yang lebih longgar pada penggunaan mobil yang dimodifikasi di jalan, modifikasi telah menjadi pilihan yang lebih hemat biaya. Tidak ada banyak data yang dapat diandalkan tentang ukuran pasar modifikasi E-Bike domestik di AS, tetapi pengecer dan pemasok mengatakan prospeknya cerah. Ed Benjamin, presiden Light Electric Vehicle Association, menyimpulkan setelah menganalisis data impor bea cukai bahwa sekitar 24.000 kit konversi DIY akan memasuki pasar AS pada tahun 2021, sementara ia juga mengatakan angka sebenarnya kemungkinan akan lebih tinggi. Selain itu, para dealer mengatakan bahwa orang tua dan pensiunan adalah kelompok konsumen utama, yang bertepatan dengan kelompok konsumen target yang diposisikan oleh merek sepeda listrik. Target audiens lainnya adalah orang-orang dengan cacat fisik yang membutuhkan bantuan becak dan sepeda engkol tangan untuk menjaga diri mereka sendiri.

Bafang Ultra System MM G510 48V 1000W Motor Drive Mid 27.5 Inch Full Suspension Bingkai Sepeda Listrik Deskripsi Produk Ukuran bingkai: 19 inci Untuk ukuran roda: 27.5 " Bahan: 6061-T6 Alloystrong, Pretty, Smooth Weldment Ruang lininerrear bagian dalam: 142x12mm melalui poros

Saat ini, banyak orang yang ingin berkendara jauh, karena kurangnya kekuatan fisik, tidak bisa lagi mengendarai dengan intensitas tinggi seperti sebelumnya, yaitu, mereka semakin tidak berdaya. Aktif, jadi Anda membutuhkan kit konversi sepeda seperti itu. Saya Sherry dari Mayebikes yang merupakan produsen motor, lebih dari 9 tahun pengalaman pada kit konversi ebike dan bidang ebike. Kami terutama memasok kit motor hub, kit motor mid dan ebikes Bafang. Ada banyak jenis kit ebike untuk pilihan Anda. 250W, 350.500W, 1000W ......

Batch baru dari siap pakai akan datang. Ini adalah yang paling panas: kit motor Bafang M620. Jika Anda lebih suka tampilan yang lebih kecil, kami memiliki tampilan warna mini DZ41 daripada daripada tampilan warna DPC18.

Sepeda Listrik 48V 1000W Kit Kit Ban Lemak Untuk 20 "26 [Sepeda Salju. Berikut ini adalah daftar pengepakan: 1*roda motor ban lemak 1*Pas 1*Pengontrol 1*Twist throttle 2*tuas rem Kit ini sangat populer baru -baru ini. Sebagian besar kipas Ebike Kit lebih suka kit roda sepeda listrik 1000W 3000W. Di sini lampirkan revies dari cuntomer kami Ebike -nya menyukai guntur setelah ia menggunakan kit konversi 1000W kami. Apakah Anda interet di dalamnya sekarang? Silakan hubungi saya dengan bebas untuk lebih jelasnya. Nikmati berkuda sekarang!

Halo teman, saya sherry dari mayebikes. Bingkai ebike baru untuk bafang m620/g510 siap dikirim. Apakah Anda menyukai bingkai mode baru ini? Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang bingkai, silakan hubungi saya dengan bebas.

Halo semuanya, ada promosi Bafang BBS02 750W Mid Motor Kit pada bulan September. Ini daftar pengepakannya: 1*motor Bafang BBS02 dengan pengontrol & PAS intergrasi 1*DPC-18 Display 1*Thumb Throttle 2*tuas rem 1*roda rantai & penutup rantai 1*engkol 1*Sensor kecepatan dengan magnet 1*Kabel 1*kacang Jika Anda tertarik, Anda dapat menghubungi saya dengan bebas. E-mail: sales02@mayebikes.com Wechat/whatsapp: 008615051982772

Pembeli Inggris kami sangat senang dan bersemangat untuk berbagi gambar ebike. Dia merakitnya sendiri, dengan bingkai kami dan kit motor Bafang G510. Kami memiliki bingkai ini dalam stok siap, baik warna telanjang dan warna hitam dipersilakan untuk menghubungi saya jika Anda tertarik.

TSDZ2 Tongsheng Bike Listrik MIT MOTOR KIT 36V 48V 250W 350W 500W BIKE LISTRIK MID MOTOR KITAda TSDZ2 36V 250W 36V 350W 36V 500W 48V 350W 48V 500W mid motor kit untuk opsional. Jika Anda tertarik, silakan hubungi saya dengan bebas.Informasi Pembaruan Motor Tongsheng Mid:Tipe lama adalah TSDZ2/QNDZ2, Tipe Baru adalah TSDZBApa yang berubah sebagai berikut:1. Adaptor Disc Tooth tidak bisa menjadi universal2. Penutup plastik gear logam tidak bisa universal3. Gigi Metal Big tidak bisa universal

20 "*4.0 Snow Beach Bike Fat Tire Conversion Kit 48V 750W Roda Motor Belakang Rim Depan untuk Ban Listrik Ban Listrik Ban Ini adalah kit konversi untuk ban lemak ebike 20 "x4.0 Anda dan opensize adalah 175mm dan kecepatannya bisa 35-40 km/jam Jika Anda tertarik, silakan hubungi saya dengan bebas.

Halo teman, saya sherry dari mayebikes. Ketika Anda ingin mengganti sepeda ke ebike, Anda harus membeli kit konversi ebike. Tapi apakah Anda tahu cara memilih kit yang paling cocok? Saya akan memberi tahu Anda yang penting yang openisasi yang terbuka (putus sekolah) dari sepeda Anda. Sebagian besar orang ingin memilih Ebike Kit secara online, namun, ketika penjual bertanya kepada mereka bahwa apa yang membuka sepeda Anda dan dapatkah Anda mengukurnya? Saya harus tahu apakah ebikes kami cocok untuk sepeda Anda. Biasanya, itu adalah a Masalah bagi mereka, mereka tidak dapat mengatakan bahwa sepeda mereka dengan benar dan tidak dapat membakar dengan benar juga. Jadi saya ingin mengajari Anda bagaimana ukuran sepeda favorit Anda. Seperti yang ditunjukkan gambar, Anda harus mengukur jarak antara dua lubang di bagian bawah bingkai. Apakah Anda jelas bahwa cara mengukur openisasi (dropout) sepeda Anda? Generlly, opensize (dropout) sepeda adalah 100mm (depan) 135mm (belakang) dan sepeda ban lemak adalah 135mm (depan) 175mm/190mm (belakang). Jika Anda memiliki masalah lain, Anda dapat mengirim email kepada saya atau Anda dapat menambahkan weChat/whatsapp+008615051982772 saya

Kit Motor 48V 1000W Kit tahan air lengkap dengan SW900 LCD Diplsy & 60V 1500W Kit Motor Waktu Pengiriman: 35 hari Benar -benar 100 CTN dikirim hari ini. Ini untuk pembeli baru kami di Istansul

Untuk memiliki penawaran bagus dengan pelanggan kami, kami membuat ebike moped ekonomi dan fashional khusus. Dengan motor 250W dan baterai 10.4Ah. Detail sebagai mengikuti.