Aktualności

Zestaw konwersji Mid Silnik Bafang Light M820 MM G532.250.C13 36V 43V 250 W 8fun Electric Bike Szukasz lekkiego silnika dla swojego EMTB? Nasz M820 jest odpowiedzią. Mając zaledwie 2,3 kg, przekonuje we wszystkich punktach o mocy znamionowej 250 W i silnym momencie obrotowym 75 nm (maksymalny moment obrotowy) dla maksymalnego rozszerzonego wsparcia kadencji 120 obr / min. Dzięki doskonale dostrojony czujnik momentu obrotowego może kontrolować dokładną moc zgodnie z siłą pedałowania. KOMPAKTOWY! POTĘŻNY! Lekkie! Mając zaledwie 2,3 kg, przekonuje we wszystkich punktach o mocy znamionowej 250 W i silnym momencie obrotowym 75 nm (maksymalny moment obrotowy) dla maksymalnego rozszerzonego wsparcia kadencji 120 obr / min. Dzięki doskonale dostrojony czujnik momentu obrotowego może kontrolować dokładną moc zgodnie z siłą pedałowania. System napędu M820 inspiruje każdego jeźdźca EMTB, niezależnie od terenu lub sytuacji wspinaczkowej!

W ostatnich latach, ponieważ świadomość ludzi na temat ochrony środowiska stopniowo rosła, coraz więcej młodych ludzi wybiera teraz rowery elektryczne jako środek transportu do rozwiązania podróży „ostatniej mili”. W Europie najczęstszymi rowerami elektrycznymi są rowery elektryczne, które można po prostu zrozumieć jako system rowerowy + zasilanie (PAS). System zasilania jest rdzeniem całego roweru elektrycznego, a jego głównym celem jest możliwość korzystania z silnika. Moc pomaga ludziom osiągnąć łatwiejsze jazdę. Jest to lekki pojazd z akumulatorami jako główne źródło energii, które wymaga siły roboczej do jazdy, a elektryczne ma przyspieszyć. Wiele osób, które regularnie jeźdzą na motorowerach elektrycznych, uważa, że ​​jest to bardzo dobra forma ćwiczeń. Nowe badanie pokazuje, że stosowanie motpień elektrycznych przez ludzi może prowadzić do zwiększonej lub zmniejszonej aktywności fizycznej, w zależności od alternatywnego trybu transportu. Mówiąc najprościej, jeźdźcy rowerów elektronicznych mają więcej ćwiczeń niż rowerzyści. Autorzy badania przypisują to głównie fakt, że rowery elektryczne są prawnymi pojazdami elektrycznymi w Europie i wymagają ludzkiej mocy do jazdy, a ludzie, którzy jeżdżą na rowerach, będą gotowi podróżować dalej i wydać więcej pieniędzy niż ludzie na regularnych rowerach . Więcej czasu na rowerze.Badanie wykazało również, że rowerzyści mieli niższy odczyty wskaźnika masy ciała (BMI) niż rowery elektryczne, i chociaż oba znajdowały się w „normalnym” zakresie skali BMI, dane te mogą wskazywać, że rowery elektryczne na ogół przyciągają mniejsze mniej aktywność fizyczna. Może to sprawić, że te osoby, które są uważane za „otyłe” przez świat zewnętrzny, bardziej chętny do jazdy na rowerach elektrycznych niż zwykłe rowery. Co ciekawe, podczas pobierania próbek i ankiety naukowcy stwierdzili, że jeźdźcy rowerów elektronicznych zwykle byli starsi, ze średnim wiekiem 48,1 lat, w porównaniu z 41,4 lat dla zwykłych rowerzystów. Wyniki wykazały, że całkowita tygodniowa aktywność fizyczna jeźdźców e-rowerowych nieznacznie wzrosła w porównaniu do rowerzystów. Warto wspomnieć, że elektryczne motorowawe wymienione w tym badaniu nie są [samochody baterii ”, jak je znamy. Ten rodzaj samochodu nie ma wymagań dotyczących wieku, a dla nieco grubych ludzi nadal musi być prowadzony przez ludzką moc. Nadal musi spożywać pewną ilość energii, a nie „samochodu baterii”, który jest całkowicie napędzany energią elektryczną. Autorzy badania stwierdzili, że raport prawdopodobnie zostanie wykorzystany do lobbowania niektórych krajów w celu zwiększenia stosowania wspólnych motorowerów elektrycznych, a także do poprawy infrastruktury zwykłych rowerów i zwiększenia inwestycji w powiązane branże. „Badania te mogą zwiększyć rozwój przemysłu motorowolowego elektrycznego, w oparciu o zachowanie podróży użytkowników i wzorce zgłaszania własnego, poprawić obawy dotyczące zdrowia ludzi oraz koncepcję opcji rozwoju transportu miejskiego”. Autorzy badań doszli do wniosku w artykule: „W korzyściach związanych z samowolnością aktywności fizycznej przy użyciu motpiejów elektrycznych powinny być priorytetem przy planowaniu podróży, szczególnie przy przełączaniu trybów transportu, takich jak samochody”. Ogólnie rzecz biorąc, wraz z rozwojem przemysłu internetowego w ciągu ostatnich dwóch lat coraz więcej firm zwróciło uwagę na tradycyjne pól transportowych, takich jak rowery i motoroważa elektryczne, powiązane z Internetem +, i ostatecznie urodziły OFO, Electric Electric Rowery itp. Firmi internetowym, takimi jak podróże pszczół i Mobike, towarzyszą również pewne problemy, w tym wiele czynników, takich jak niedoskonała infrastruktura, niejasna istotna polityka i kapitał prowadzący rozwój branży. A blog zagraniczny zrównoważonego rozwoju Treehugger powiedział, że raport z badań w czasopiśmie „Interdyscyplinarne perspektywy badań transportowych” może sprawić, że Europejczycy jadący na motorowerach elektrycznych cieszy się szybszym, łatwiejszym, dłuższym i zdrowszym, a także zapewni Europejczykom szybciej, łatwiejszy i zdrowszy życie. Odpowiednie działy zapewniają pewne wskazówki dotyczące myślenia w zakresie planowania transportu miejskiego.

Ponad dekadę temu przemysł rowerowy elektryczny rozpoczął serię transformacji. Rowery elektryczne o różnych kształtach, rozmiarach i punktach cenowych pojawiły się jeden po drugim, ale potrzeby amerykańskich konsumentów nigdy nie były w stanie uchwycić. W rzeczywistości, zanim „pojawił się” rynek rowerów, większość unikalnych zestawów do konwersji rowerów elektrycznych DIY opracowała ulice Stanów Zjednoczonych. Dealerzy twierdzą, że cena jest najważniejszym powodem, dla którego konsumenci decydują się na remont niż kupowanie kompletnego pojazdu jednocześnie. Cena ciężkiego roweru elektrycznego na poziomie podstawowym pozostaje wysoka, a dla konsumentów, którzy mają już koła rowerowe, funkcje tego pierwszego można zrealizować, po prostu je dodając. Ponieważ rząd ma luźniejsze ograniczenia dotyczące stosowania zmodyfikowanych samochodów na drodze, modyfikacja stała się bardziej opłacalną opcją. Nie ma zbyt wiele wiarygodnych danych na temat wielkości krajowego rynku modyfikacji rowerów elektronicznych w USA, ale detaliści i dostawcy twierdzą, że perspektywy są jasne. Ed Benjamin, prezes Light Electric Vehicle Association, po przeanalizowaniu danych importowych celnych, że około 24 000 zestawów konwersji DIY wejdzie na rynek amerykański w 2021 r., Podczas gdy powiedział również, że prawdziwa liczba będzie prawdopodobnie wyższa. Ponadto dealerzy stwierdzili, że osoby starsze i emeryci są głównymi grupami konsumencami, które zbiega się z docelową grupą konsumencką umieszczoną przez markę rowerów elektrycznych. Kolejną docelową publicznością są osoby niepełnosprawne fizyczne, które potrzebują pomocy trójkołów i ręcznie nakręconych rowerów, aby się o siebie zająć.

BAFANG ULTRA SYSTEM MM G510 48V 1000W MID SILNE Opis produktu Rozmiar ramki: 19 cali Dla rozmiaru kół: 27,5 " Materiał: 6061-T6 Alloystrong, ładne, gładkie spawanie Przestrzeń liniowa: 142x12 mm przez osi

W dzisiejszych czasach wiele osób, które chcą jeździć daleko, z powodu braku siły fizycznej, nie może dłużej jeździć tak wysoką intensywnością jak wcześniej, to znaczy stają się coraz bardziej bezsilni. Włącz, więc potrzebujesz takiego zestawu do konwersji roweru. Jestem sherry z MayeBikes, który jest producentem silników, ponad 9 -letnie doświadczenie w zestawach konwersji EBIKE i EBIKE Field. Istnieje wiele rodzajów zestawów EBIKE dla Twojej opcji. 250 W, 350 500 W, 1000 W ......

Nadchodzi nowa partia gotowych zapasów. Jest to najbardziej gorąca wyprzedaż pierwsza: zestawy silnikowe Bafang M620. Jeśli wolisz mniejszy wyświetlacz, mamy mini kolor wyświetlacz DZ41 zamiast wyświetlacza kolorowego DPC18.

Rower elektryczny 48 V 1000 W Zestaw z konweronem Fat Tire dla 20 cali 26 [Rower śnieżny. Poniżej znajduje się lista pakowania: 1*Koło silnika grubego opon 1*pas 1*kontroler 1*Twist przepustnica 2*dźwignie hamulcowe Ten zestaw jest ostatnio bardzo popularny. Większość wentylatorów EBIKE Kit woli elektryczne zestawy rowerowe 1000 W 3000W. Tutaj dołącz rewidacje z naszego cipki Jego eBike lubi grzmot po użyciu naszego zestawu konwersji 1000W. Czy jesteś w nim interetowany? Proszę o kontakt swobodnie, aby uzyskać więcej informacji. Ciesz się jeździem teraz!

Witaj przyjacielu, jestem Sherry z MayeBikes. Nowa ramka EBIKE dla Bafang M620/G510 jest gotowa do wysyłki. Podoba ci się ta nowa moda? Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ramce, skontaktuj się ze mną swobodnie.

Witam wszystkich, we wrześniu istnieje promocja zestawu silnikowego BAFang BBS02 750W. Oto lista pakowania: 1*Silnik BAFANG BBS02 z połączonym kontrolerem i PAS 1*wyświetlacz DPC-18 1*przepustnica kciuka 2*dźwignie hamulcowe 1*pokrywka łańcucha i pokrywa łańcucha 1*korba 1*Czujnik prędkości z magnesami 1*Kabel 1*orzechy Jeśli jesteś zainteresowany, możesz skontaktować się ze mną swobodnie. E-mail: sales02@mayebikes.com WeChat/WhatsApp: 008615051982772

Nasz kupujący w Wielkiej Brytanii jest bardzo szczęśliwy i podekscytowany udostępnieniem obrazu EBIKE. Zebrał to sam z naszymi zestawami silnikowymi BAFANG G510. Mamy tę ramę w gotowym zapasie, zarówno nagi kolor, jak i czarny kolor witamy, aby skontaktować się ze mną, jeśli jesteś zainteresowany.

TSDZ2 Tongsheng Electric Bike Mid Silnik 36V 48V 250 W 350W 500 W MID SILL RowerIstnieje TSDZ2 36V 250 W 36V 350W 36V 500 W 48V 350 W 48V 500 W ZESTAW MID MOTORNIKI DLA Opcjonalnie. Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się ze mną swobodnie.Informacje o aktualizacji silnika Tongsheng Mid:Stary typ to tsdz2/qndz2, nowy typ to tsdzbCo zmieniło się w następujący sposób:1. Adapter dyskówki nie może być jednocześnie2. plastikowa pokrywa zębatkowa nie może być uniwersalna3. Big Metal Gear nie może być uniwersalny

20 "*4.0 Snow Beach Bike Fat Conversion Zestaw 48V 750 W Tylne koło silnikowe przednie obręcze do roweru elektrycznego TAK To są zestawy konwersji dla twojej grubej opony X4.0 X4.0, a otwieranie wynosi 175 mm, a prędkość może wynosić 35-40 km/h Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się ze mną swobodnie.

Witaj przyjacielu, jestem sherry z MayeBikes. (Odrzucanie) twojego roweru. Duża część ludzi chciałaby wybrać zestaw EBIKE online, jednak kiedy sprzedawca zapyta ich, co jest otwarte dla twojego roweru i czy możesz go zmierzyć? Powinienem wiedzieć, czy nasze ebikes dopasowują się do twojego roweru. Zwykle jest to a Kłopoty dla nich, nie mogą powiedzieć prawidłowo otwierania swojego motocykla i nie mogą również poprawnie stawiać. Więc chcę cię nauczyć, w jaki sposób mierzyć otwieranie swojego ulubionego roweru. Jak pokazuje zdjęcie, powinieneś zmierzyć odległość między dwoma otworami u dołu ramki. Czy wyraźnie, jak zmierzyć otwieranie (rezygnację) swojego roweru? Ogólnie rzecz biorąc, otwieranie (odrzucanie) roweru wynosi 100 mm (przedni) 135 mm (tył), a gruby rower opony ma 135 mm (przedni) 175 mm/190 mm (tył). Jeśli masz jakieś inne problemy, możesz wysłać do mnie e -mail lub dodać mój WeChat/WhatsApp+008615051982772

Zestawy silnikowe 48 V 1000W kompletne zestawy wodoodporne z zestawami silnikowymi SW900 LCD i zestawami silnikowymi 60V 1500 W Czas dostawy: 35 dni Całkowicie wysłano dziś 100 CTN. To dla naszego nowego nabywcy w Istansul

Aby mieć dobrą umowę z naszym klientem, tworzymy specjalną ekonomiczną i motorową motorower EBIKE. Jest z silnikiem 250 W i baterii 10,4AH. Szczegóły w następujący sposób.